Perkhidmatan kereta api digambar untuk mengangkut manusia.
Sedangkan di sebalik itu, kereta api juga banyak digunakan untuk mengangkut
kargo atau barang. Bahkan, sejarah awal pembinaan landasan kereta api diseluruh
dunia dibina untuk mengangkut barang.
Di Amerika Syarikat, kereta api kargo adalah perkhidmatan
penting untuk mengangkut barang merentas kawasan jauh dengan cekap, murah dan
cepat.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) mempunyai bahagian yang
khusus menyediakan perkhidmatan kargo yang dikenali KTM Kargo.
KTM Kargo menyediakan perkhidmatan kargo yang selamat dan
boleh dipercayai, dengan rangkaian yang sangat mudah diakses dari pelabuhan
laut dan Depo Kontena Dalam (ICD) serta kawasan bandar dan luar bandar.
Barang dipindahkan menggunakan kontena mudah dan selamat
dilakukan menggunakan kereta api kerana ia diambil dari penghantar, boleh
dikeluarkan daripada kereta api dan dihantar terus ke premis pelanggan, dengan
itu memenuhi konsep penghantaran dari pintu ke pintu.
Khidmat kereta api kargo semakin penting selari dengan
aktiviti eksport dan import melalui pelabuhan. Bahkan, pergerak dari pelabuhan
ke pelabuhan menggunakan kereta api kargo juga mudah dilakukan untuk
menjimatkan masa perjalanan.
Ini selari dengan aktiviti perkapalan atau pelabuhan di
Malaysia yang semakin meningkat ketara sekarang ini. Contohnya, Pelabuhan
Kelang kini antara 11 pelabuhan kontena tersibuk dunia, dengan lebih 14 juta
TEUs dikendalikan pada 2023, sebahagian besarnya dihantar ke pelabuhan lain
dalam dan luar negara.
Kerajaan bercadang mewujudkan perkhidmatan kereta api kargo
yang menghubungkan terus Kuala Lumpur ke Bangkok di Thailand bagi meningkatkan
perdagangan antara kedua-dua negara sekali gus mengintegrasikan ekonomi ASEAN.
Begitu juga, Laluan Rel Pantai Timur (ECRL - East Coast Rail
Link) apabila beroperasi nanti akan menumpukan kepada segmen kargo dengan kadar
70 peratus dan hanya 30 peratus penumpang. Segmen kargo dijangkakan menjadi
pendapatan utama ECRL.
No comments:
Post a Comment